哈啰單車運維管理挺好的，它是怎么做的呢？

我之前做過一段時間的哈啰單車運維，對于車輛的擺放其實很有講究，他們有一個智能BOS系統，能自主找到**合理人員去執行各個任務，至于車輛狀況，通過AI智能調度，運維人員在后臺就能實時監控到每一輛車的詳細情況，可以在BOS系統的指導下進行精細調度

經常騎哈啰單車的小伙伴來說說哈啰單車的騎行體驗呢？

我一直騎哈啰單車。我首先覺得在使用方面，掃碼**，夜晚時還有閃光燈功能，這個考慮得很周到，然后直接綁定支付寶注冊就能使用，非常方便，搜索到周邊車輛后選擇車輛可以進行導航，很節省時間。 哈啰單車的騎行很舒適，它的坐墊很充實，輪胎很結實，連座椅

哈啰單車停車找車都挺方便的分別用了什么技術？

這個我有了解過，因為我也是經常用哈啰單車的小伙伴，上班、下班、買菜，只要近的都騎車~因為好奇，特地去了解了下哈啰單車用的技術。哈啰單車有一個智能鎖，里面有個北斗定位裝置，定位很精細的，它還有個電子圍欄技術，可以精細匹配停放位置是否在系統規定

哈啰單車如何規范大家停車？

“藍牙道釘”聽說過吧，這是哈啰單車***個在業內做出來的藍牙電子圍欄，用技術引導使用者在規定區域內有序停放車輛，就是你停車時候只能在停放區域內才能關鎖，有的人胡亂停車，用上這個技術就能規范他們啦。

你喜歡騎哈啰單車嗎？為什么？

作為哈啰單車的五年忠實fans，真的太喜歡騎哈啰單車了。不用下載app，在支付寶里面就能快速掃碼**用車，周圍網點很多找車停車也很容易。而且車子是真的很好騎啊，幾乎沒有遇到過座椅歪掉或者輪胎壞了的情況，騎起來很穩。那***一個原因大概就是顏值

經常騎單車上班，大家覺得哈啰單車好騎還是青桔單車好騎？

我經常騎的是哈啰單車，它那個坐墊很舒服，是真空一體發泡坐墊，軟軟的像沙發，座椅調整也比較方便，是根據人體工學設計的座椅，坐著不費力很自然。而且一般哈啰單車的車都比較新的，騎好久了都沒遇到過生銹很難騎的車。但是我看到很多青桔單車，都比較舊了，

哈啰單車靠的不*科技優勢脫引而出，還靠什么呢？

經過那么多輪的洗禮，哈啰單車能留下來，說明是有一定實力的，沒有被市場淘汰。回過頭來看，共享單車已經從燒錢的模式，逐漸走向了精細化、平臺化和生態化。就說哈啰它不**只有單車，還有助力車等，現在的哈啰已經是出行，是的移動旅游平臺，提供出行綜

哈啰單車怎么樣？使用感受如何？

現在市場上的話，單車主要就是哈啰、滴滴青桔單車和美團單車了。其中，哈啰單車投放量還是比較大的，基本上可以說是隨處可見。說來不知道大家相信不相信，我**開始用哈啰，純粹就是因為支付寶可以直接開(手機內存有限，不想下載多余的app哈哈)，但是這么

哈啰單車和青桔單車哪個好騎？

身邊朋友好多都在用哈啰單車，我一開始以為是因為我們這二線城市，就這個車子投放的**多，后來發現，其實大街上也還是有其他單車的。但是，一說到出門騎共享單車，一般都是選哈啰。這又是為啥呢?個人認為，主要還是車子多且好騎。首先，單車座椅設計比較人性

如何評價共享單車頭部品牌哈啰單車？

幾年前，各種顏色、各樣款式、各種Logo的共享單車如雨后春筍，出現在各個城市的大街小巷，摩拜，ofo更是風頭無兩。而隨著浪潮逐漸退去，數不清的單車或是被人惡意損壞，或是被人占為己有，或是變成街邊的廢鐵，眾多共享單車企業因為各種原因逐漸出局。

哈啰單車的解鎖速度還挺快的，是怎么做到的？

與技術分不開關系。哈啰單車的智能鎖技術本來就在行業內處于**地位，搭載4G Cat.1通訊網絡之后，開關鎖耗時還能再縮短30%以上! 除了**快之外，哈啰出行自主研發的第五代智能鎖還有自診斷功能，可以及時把車況診斷結果上報給服務器，對故障車

一直騎哈啰單車上下班，感覺每一輛車都挺輕快的，為什么那么好騎？

哈啰單車的車型采用的是輕量化設計，相比市面上其他單車減重25%以上，免維護發泡實心車胎減震效果明顯，真空一體發泡坐墊彈性高，騎起來當然舒服了~ 而且他們的運維反應也挺及時的，我那天在商場門口看到一輛二維碼被涂黑了的哈啰單車，在違規舉報里反饋